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至于你说塞拉利昂总统指责中国在塞项目没有给当地民生带来福祉，我不知道你从哪儿听到的这个说法。在中国和包括塞拉利昂在内的非洲国家开展的合作中，我们一直本着平等协商、互利共赢的原则开展相关合作，中国政府也一向鼓励中国企业在开展合作时，更多地同当地政府协商，更多向民生领域倾斜，这是中方一贯的方针。我不认为你所提到的上述项目问题可以被放大为中塞政府之间存在任何问题。
而之所以按市销率计算，市场给出的反馈现价会高于三年前同样出于扩张期的好未来，一部分原因可能是出于对线上教育培训行业前景的看好及公司背后新东方集团的品牌影响力，更多是对公司的“未来”投资（港股通近期大量买入料亦是同理）。但对比同行业的好未来而言，在连续两日连创新高后，现时的新东方在线股价或都已处于相对较高位的水平，因此或可能出现一定回调空间。
责任编辑：陈修龙国资入主概念引爆A股市场！华控赛格一字涨停，另一家龙头股短线大涨200%，遭到重点监控来源：e公司官微原创： 证券时报 赵黎昀国资跨省并购的风潮依然持续，山西国资此番又新增一例。国资入主概念股近期成为市场的宠儿，但11个涨停的概念龙头股宝鼎科技已经被深交所重点监控了！
蔚来汽车上半年净亏5.02565亿美元（约33.25529亿元），上年同期净亏损为20.20522亿元。在2016年和2017年，蔚来汽车的净亏损分别为25.73254亿元和50.21174亿元，这意味着3年时间，蔚来汽车已亏了上百亿元。从招股书看到，蔚来汽车截止2018年7月31日，蔚来ES8订单数超过1.7万台。其中6月到8月分别生产了272辆、831辆、1296辆，一共生产2399辆汽车，一共交付了1602辆车。
据悉，蔚来汽车总股本达到10.26亿股，其中创始人李斌持股比例为14.5%，投票权为48.3%；第二大股东腾讯持股比例为12.9%，投票权为21.5%；公司另一位创始人李想持股比例为1.5%，投票权为0.6%。汽车行业分析师张志勇则认为，蔚来汽车股价大涨的原因主要是战略投资者的推动。“短期来看，股价会涨，但长期来看不好说，蔚来董事长李斌是资本强人，但还算不上汽车强人。”张志勇说，包括腾讯、高瓴资本、顺为资本、红杉中国、百度等都是蔚来汽车发展过程中非常重要的股东，京东集团CEO刘强东也是蔚来的股东。
对比之下，第二大股东中央汇金公司没有承诺长期持有，只承诺了遵守锁定期3年的承诺，也就是说，三年后，中央汇金公司要减持，投资者也接受。中信建投2018年6月20日上市，2019年6月20日，中信证券持有的中信建投股份才正式解禁，刚解禁就要清仓减持，显然就违背了“拟长期、稳定持有公司股份的承诺”。
